Ընդդիմության և ժողովրդի պայքարի շնորհիվ իշխանությունը նահանջեց։

Ուղեվարձի բարձրացումը չպետք է լինի հեշտ լուծում ֆինանսական բացերը փակելու համար, այլ պետք է լինի կշռադատված որոշում՝ բխող հանրային շահից։

Համեմատ գազելների ժամանակաշրջանի՝ իրենց կառավարման ընթացքում մի քանի անգամ ավելացել են գույքահարկը, հարկերը, տուրքերը, նվազագույն սպառողական զամբյուղի արժեքը և շատ ու շատ ապրանքների գներ։

Ամսական առնվազն 1 մլն 200 հազար դոլար կծախսեն ավտոբուսներում հսկիչներ պահելու վրա։

Շնորհակալություն և բոյկոտ։

Նիկոլ Փաշինյանի պաշտոնավարումը որպես Հայաստանի ղեկավար այլ բառով, քան ազգային աղետ, դժվար է նկարագրել։

Մեզ էշի տեղ մի դրեք, լա՞վ։

Տրանսպորտի գինը պետք է լինի 100 դրամ, իսկ թոշակառւոների ու դպրոցականների համար՝ անվճար:

Բա հունվար ամսվա գործակարգավարական խորհրդակցությունների ժամանակ ինչո՞ւ Երևանի ավտոբուս-ն այդպես էլ չզեկուցեց տեղափոխված ուղևորների թվի մասին, չհայտնեց հավաքագրված գումարի չափի մասին։

Որոշումը չունի հիմնավորում։

նդրանիկ Թևանյանը կանգ չի առնի պայքարում, և ընդհանուր պայքարը կհասնի թանկացման ամբողջական չեղարկման։

Իշխանականները համբալ են անվանելու միայն մինչև 2000 թվականի արտադրության օփել քշողներին։

«Մայր Հայաստան»-ը շարունակելու է պայքարը, մինչև քաղաքացիների համար առավել արդար ու հասանելի լուծում գտնվի։

Քաղաքային տրանսպորտի թեմայով քաղաքապետարանի գռեհիկ առևտուրը շարունակվում է։

ՀՀ քաղաքացի, հայ մարդ, սա ակնհայտ ապացույց է , որ ամեն բան քո ձեռքերում է:

Կմեռնեմ՝ երեք օր առաջ 10 հատանոց փաթեթը 2200-ից դարձնում են 2000, երեք օր հետո 1 ուղևորափոխադրման վճարը դարձնում են 150 դրամ: Կառավարման ունակությունները ֆանտաստիկ են:

Երևանցիները մերժեցին թանկացումները։

Միայն կտրուկ փոփոխությունը մեզ հնարավորություն կտա անվտանգ ու խաղաղ ապրել, բանակի տոնը նշելու տրամադրություն ունենալ։