Սա պարզապես Վահագի համար առիթ էր կիսվել իրեն հոգեհարազատ պետության զինանշանով։

Ես ձեռնոց եմ նետում Փաշինյանին. արի΄ բանավիճենք, բայց մեկ պայմանով։

Չեմ իմացել, որ 7,8 մլն դրամանոց տոմսով եմ թռչում ԱՄՆ։

Երևանցիների վստահության քվե չստացածները թանկացնելով Կարմիր գծերը, թանկացնելով քաղաքային տրանսպորտը, թանկացնելով տեղական տուրքերի ու վարձավճարների չափերը` կարծես վրեժ են լուծում ու մուռ հանում։

Նախկին աշխարհակարգի հիմնական սկզբունքը՝ սահմանների անխախտելիությունն, այլևս չի գործում, դրան զուգահեռ կրոնը նորից մուտք է գործում մեծ քաղաքականություն:

Բանակցությունները մշտապես ընթացել են կա՛մ Արցախը Հայայստանին միանալու, կա՛մ Արցախի անկախացման շուրջ։

Ժողջանի ականջներին հաճո են տեսարանները, սուտը, և երկրի համար այս օրհասական պահին դեմոնիզացիայի հերթական տեսարաններով անհրաժեշտ է խլացնել ու շեղել իրական օրակարգերը։

Կրճատված մեկ ժամը, միևնույն է, աշխատողը ծախսելու է խցանումներում:

Արցախի ժողովուրդը ստանալու էր իր քաղաքական ճակատագիրը քվեարկությամբ որոշելու իրավունք։

Աննան գնաց բունկեր, որ քարտեզի վրա ցույց տա՝ որը որից հետո պետք է վերցնել։

Քաղաքային իշխանությունը շարունակում է պահպանել թանկացման որոշումը 2025թ․ համար` արհամարհելով դատարանի որոշումը։

Կարմիր գծերի 12000 դրամը դարձնելով 160.000 դրամ՝ հիմնավորում էին քաղաքը բեռնաթափելու ֆեյք բացատրությամբ:

Քաղաքի զարգացման ծրագրի վերաբերյալ Գյումրիում տեղի ունեցավ շատ արդյունավետ մասնագիտական քննարկում։

Քաղաքային խնդիրները լուծելու համար ոչ այնքան գումար է պետք, որքան հարկ է ունենալ քաղաքական կամք, աշխատելու ցանկություն և, պարզապես, սիրել Երևանը։

Ասում էիր՝ թալանը բերեմ-բաժանեմ ժողովրդին․ 6,5 տարի է՝ բերում-բաժանում ես։

«Խաղաղության խաչմերուկ»-ից մինչև «տարեկան առնվազն 7 տոկոս տնտեսական աճ»-ն իրականում իշխանության կողմից սուտ խոստումների նոր փաթեթավորումներն են:

Որոշման ուժի մեջ մտնելու դեպքում ձեզնից յուրաքանչյուրը արտադատական կամ դատական կարգով կարող է պահանջել նախկինում գործած սակագնի և անվավեր ճանաչված սակագնի միջև առկա տարբերությունը։

Քաղաքային 9%-ոց «իշխանությունը» ձախողեց հերթական «բարեփոխում» տրանսպորտի թանկացումը։