«Մայր Հայաստանը» նախաձեռնել է ակցիա՝ ընդդեմ քաղաքային տրանսպորտի թանկացումներին:

Ինչպիսի՞ն էր նոյեմբերի 9-ը Հայաստանում և Ադրբեջանում։

Վճարել 900 դրամ 8 երթևեկության համար, բայց երթևեկեք 4 անգամ կամ վճարել 900 դրամ, բայց երթևեկեք 2 անգամ։

Հունվարի 1-ից տրանսպորտը թանկանալու է մինչև 300 դրամ։

Դե եկ, վարդապե՛տ ու մի խենթանա։

Ջրի կորուսների հարցերը չլուծելով՝ մենք ունենում ենք օր օրի թանկացող ջրային համակարգ և մասնակի ջրամատակարարումներ։

Բուֆեր երկրների ինքնությունը ձևավորվում է նրանց աշխարհագրական դիրքի ու մեծ հարևանների թելադրանքով։

2024 թվականի բյուջեից 3.7 մլրդ դրամ հատկացվել է ասֆալտ-բետոնյա ծածկի վերանորոգման և պահպանման համար։

Այդ ցոփ ու շռայլության մեջ անտեսված են վարդաշենցիները իրենց խնդիրներով` համայնքային բյուջեն մսխվում է, իսկ երևանցիների խնդիրները` ավելանում...։

Այսօրվա հայաստանյան քաղաքական դաշտում ոչ միայն չկան համակարգված այդ առաջարկները, այլև դրա գիտակցությունը չկա:

Երևան քաղաքն այս պահին «մաքրում» են նմանատիպ նորամուծություններով՝ ինքնաշեն ու ինքնատիպ աղբատար (կալյասկաներով), ու մի երկու ճյուղ իրար ամրացված «ցախավելներով»։

2024թ․ Երևանի բյուջեով արտաքին լուսավորության ցանցի շահագործման և պահպանման աշխատանքներ ծրագրով նախատեսվել է 2մլրդ 80մլն դրամ։

Նման դերակատարում ունի Ուկրաինան, որի այսօրվա որղբերգության հիմնական պատճառն իր այդ դերից հրաժարումն է:

Այս գարշահոտությունը շնչելով ապրում են ավանցիները, շնչել, պատուհան բացել, մուտքից ներս ու դուրս անելը դժոխք մուտք գործելու հավասար։

Ասում են՝ հույսը վերջինն է մահանում, բայց հույսը, իրականում, երբեք չի մահանում։

Քաղաքային իշխանությունն էլ ավելի խորը կմտնի հասարակության գրպանը։

Չորս տարի առաջ այս օրը ստորագրված փաստաթուղթը մեր նորագույն պատմության ամենաստորացուցիչ պահն էր, կարծում էինք, որ ավելի վատ չի կարող լինել։

Նոյեմբերի 9–ի փաստաթուղթն ընդունվեց անձամբ ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինի համառ ջանքերով՝ ի հեճուկս Նիկոլ Փաշինյանի ու հատկապես նրա դրսի տերերի։