Չեղավ որևէ արձագանք, իր պաշտոնը չթողեց ոչ մի դիվանագետ, ոչ մի դեսպան չհայտարարեց, թե ինքը չի կարող ծառայել մի իշխանության, որի պարագլխի ոչ օրինական կինը իրեն թույլ է տալիս նման կերպ ստորացնել մի ամբողջ համայնք։

Գեղցին պարզապես վրեժ է լուծում։ Չստացված մանկության, հաճախորդացված տարիների համար։ Նաև հեծանիվից է վրեժ լուծում։ Ոչ թե վարում է, այլ վրեժ լուծում։

Մնաք որ է՞լ ինչ անեք․ կա՞ մի վատություն, որը հլը չեք հասցրել անել կամ չեք քննարկում, որ անեք։

Իրական Հայաստանն իր, իր ընտանիքի, իր թիմի կոռուպցիոն արշավն է։

Քաղաքային իշխանությունը, հսկիչներին հանելով ժողովրդի դեմ, ընդունում է որ բոյկոտը իրականում կայացել է։

Բա եթե ԲՈՅԿՈՏ չկա, էս ի՞նչ ուժի ցուցադրում է, էս ի՞նչ ուժի գործադրում է։

Տրանսպորտից օգտվող քաղաքացիների 60%-ից ավելին չեն վճարել, և դա փաստում է, որ բոյկոտը կայացել է:

Բոյկոտը շարունակվում է և թափ է հավաքում։

Արդյոք էս չինովնիկների աշխատանքային լիազորությունների մե՞ջ է մտնում ուղևորներին վիրավորելը, տուգանելը և վճարել պարտադրելը։

Էս ո՞ւմ են փորձում իջեցնել տրանսպորտից։ Էս ո՞վ եք դուք։

Բոլորն, անխտիր բոլորը պատասխան են տալու ապօրինի գործնեության համար։

Երեկոյան բոյկոտ. կանգառներում սառած սպասելով, սրա նրա վրա շնչել արտաշնչելով տեղափոխվելը բարեփոխում չէ:

Հայաստանի մասով մեկ թիվ է դեռ հնչեցվել, համաձայն որի՝ սեքսուալ փոքրամասնություններին աջակցելու համար, միայն ամերիկյան USAID կառույցը ծախսել է ավելի քան 1 մլն դոլար:

Ահռելի դժգոհություն կար գործարար խավի ներկայացուցիչներից, որոնք նշում էին, որ հիմա ուղղակի խեղդվում են հարկերի ու տուգանքների տակ:

Արդյո՞ք Քաղաքապետարանն է լիազորել վիրավորել ուղևորներին և վեճ հրահրել ավտոբուսներում։

Մարդիկ նյարդայնացած, ու էս պայմաններում էլ խոսում են թանկ ուղեվարձի մասին:

31.01-06.02 ընթացքում բոյկոտվել է ուղոևորությունների առնվազն կեսից ավելին:

Իշխանությունների հաշվարկներում օրեկան ուղևորահոսքը պետք է լիներ 500-550 հազար, նոյեմբերին իրենք հաշվել են 350 հազար: