Хозяевами маршрутных линий являются несколько человек, а страдают от этого все – Армен Погосян
Во время пресс-конференции председатель общественной организации «Ассоциация потребителей» Армен Погосян отметил, что в Армении нет закона об общественном транспорте и не определен порядок лицензирования. В Ереване есть концепция развития транспорта и схема, предполагающая существенное сокращение числа микроавтобусов, однако когда и каким образом это произойдет, никто не знает.
В генплане города предусматривается сокращение доли микроавтобусов в общественном транспорте до 19,2%, которая сейчас составляет 72%. Было ввезено 240 китайских автобусов, однако, считает Погосян, они неудобны для пассажиров. Сейчас же предполагается закупить по рыночным ценам еще 300 таких автобусов.
«Хозяевами маршрутных линий общественного транспорта являются несколько человек, а страдают от этого все. Сфера транспорта является особой сферой предпринимательства, в которой высока доля теневого оборота. 49 микроавтобусов водят 3 оформленных на предприятии водителя. Неучтенный доход 115 маршрутных линий ежедневно составляет 25 тыс. долларов», - отметил Погосян.
Хозяевами маршрутных линий являются несколько человек, а страдают от этого все – Армен Погосян
Во время пресс-конференции председатель общественной организации «Ассоциация потребителей» Армен Погосян отметил, что в Армении нет закона об общественном транспорте и не определен порядок лицензирования. В Ереване есть концепция развития транспорта и схема, предполагающая существенное сокращение числа микроавтобусов, однако когда и каким образом это произойдет, никто не знает.
В генплане города предусматривается сокращение доли микроавтобусов в общественном транспорте до 19,2%, которая сейчас составляет 72%. Было ввезено 240 китайских автобусов, однако, считает Погосян, они неудобны для пассажиров. Сейчас же предполагается закупить по рыночным ценам еще 300 таких автобусов.
«Хозяевами маршрутных линий общественного транспорта являются несколько человек, а страдают от этого все. Сфера транспорта является особой сферой предпринимательства, в которой высока доля теневого оборота. 49 микроавтобусов водят 3 оформленных на предприятии водителя. Неучтенный доход 115 маршрутных линий ежедневно составляет 25 тыс. долларов», - отметил Погосян.