В Китае разработали электрический супервездеход мощностью 1088 лошадиных сил
На автошоу в китайском Чэнду представили электрический супервездеход M-Terrain концерна «Dongfeng». Новинка дебютировала в качестве близкого к серии концепта – производство начнётся в следующем году, а продавать внедорожник будут под брендом «Mengshi».
Характеристики впечатляют: китайцы сделали ставку на четырёхмоторную силовую установку мощностью 1088 лошадиных сил, оснастили вездеход пневмоподвеской, автопилотом третьего уровня и полноуправляемым шасси, пишет «Мотор».
В Чэнду концерн «Dongfeng» привёз сразу два электрических прототипа – пятидверного 5,2-метрового внедорожника M-Terrain и его купеобразного аналога M-Terrain S.
По технике оба вездехода идентичны: основа – платформа-скейтборд с мощными усилителями спереди, сзади и поперечно, силовая установка четырёхмоторная, шасси унифицировано.
Из других особенностей «Mengshi» M-Terrain – система полуавтономного вождения на основе бинокулярной камеры, инфракрасной камеры ночного видения, четырёх угловых и одного переднего радара, а также полноуправляемое шасси (внедорожник может даже двигаться в «режиме краба»).
В серию электровнедорожник «Dongfeng» пойдёт в следующем году.
В Китае разработали электрический супервездеход мощностью 1088 лошадиных сил
На автошоу в китайском Чэнду представили электрический супервездеход M-Terrain концерна «Dongfeng». Новинка дебютировала в качестве близкого к серии концепта – производство начнётся в следующем году, а продавать внедорожник будут под брендом «Mengshi».
Характеристики впечатляют: китайцы сделали ставку на четырёхмоторную силовую установку мощностью 1088 лошадиных сил, оснастили вездеход пневмоподвеской, автопилотом третьего уровня и полноуправляемым шасси, пишет «Мотор».
В Чэнду концерн «Dongfeng» привёз сразу два электрических прототипа – пятидверного 5,2-метрового внедорожника M-Terrain и его купеобразного аналога M-Terrain S.
По технике оба вездехода идентичны: основа – платформа-скейтборд с мощными усилителями спереди, сзади и поперечно, силовая установка четырёхмоторная, шасси унифицировано.
Из других особенностей «Mengshi» M-Terrain – система полуавтономного вождения на основе бинокулярной камеры, инфракрасной камеры ночного видения, четырёх угловых и одного переднего радара, а также полноуправляемое шасси (внедорожник может даже двигаться в «режиме краба»).
В серию электровнедорожник «Dongfeng» пойдёт в следующем году.