Лайнер «Airbus A320» мог потерпеть крушение из-за действий экипажа, среагировавшего на ложный сигнал о задымлении, сообщает «The Wall Street Journal» со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования ЧП.

Эксперты всерьёз рассматривают эту возможность из-за того, что при срабатывании датчиков дыма в данной модели лайнера могут отключаться важные системы безопасности, среди которых и защита управления полетом.

Похожая ситуация произошла в апреле 2011 года в США с А320 авиакомпании «United Airlines». Лайнер вылетел из Нового Орлеана, когда у него ложно сработал датчик дыма. Тогда приборы отключились после того, как пилоты начали реагировать на сигнал. Самолет сел благодаря скоординированной работе диспетчера и пилотов.

В период с 1996 по 2011 компания «Airbus» получила отчеты о 63 сигналах датчика дыма, причем 42 оказались ложными.

Напомним, пассажирский лайнер, следовавший из Парижа в Каир, пропал с экранов радаров 19 мая. На борту разбившегося самолёта находилось 66 человек.